C0和C1都没有modbus地址不过可以先MOV_W到VW里面。
1、变频器显示eoc1表示电机过载报警。
2、变频器按输入电压等级可分低压变频器和高压变频器,低压变频器国内常见的有单相220V变频器、三相220V变频器、i相380V变频器。高压变频器常见有6kV、10kV变压器,控制方式一般是按高低一高变频器或高一高变频器方式进行变换的。
1、变频器显示“e011”故障信息为内部电子热继电器保护动作,检查电动机是否过载;检查电动机额定电流值是否适当;检查电子热继电器功能设置值;若正常,应考虑增加电动机容量.
2、内部继电器未吸合(启动时报警);处理方法:检查内部继电器是否损坏。
1、一、看输入是否有问题,首先拆开三菱变频器上盖,R、S、T端子就是输入,变频器输入一般来说是三相380或者三相220,如果只连了两相,或者有一相脱落,三菱变频器都有可能跳EOC1。
2、我们曾经就碰到过一个客户,跟我们说报警EOC1,我司三菱变频器维修师傅教客户先检查外部,后来发现原来是出现打火情况,把输入端子烧坏了,客户还不清楚,所以一启动就报故障了,这种就相对简单,客户自己去买个输入接线端子,换掉就OK了,如果是脱落直接连好,如果上电还跳可以先按复位键,就是reset键,一复位就好了。
3、二、检查完输入在看输出,输出其实比较好检测,就是马达这一头,客户可以把变频器的马达线全部拆了,马达线就是U、V、W,拆掉之后再上电启动三菱变频器,看还跳不跳故障,还是跳EOC1的话,那说明故障点在三菱变频器上,不跳了的话就是输出有问题,比如马达卡死了,或者短路等等都有可能,这种马达可以直接更换,不存在参数的问题。
4、三、都排查过之后就是三菱变频器硬件故障了,因为牵涉到程序问题,客户一般能修都会选择维修,除非是修不了或者实在没有维修价值,因为参数也是很麻烦一个问题,而且卖方不见得愿意去调试这个参数,维修的话,一般故障点都是在驱动电路部分,包括模块都有可能,就要具体检测才能判断具体问题点了。
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